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目前

2021-04-29 14:16

她将在调查中发现的安全隐患,如实写在了提案里,建议我省能加强机动车“油改气”的监管工作。

省政协委员闫琪 河南商报记者 王春胜/摄

据《河南商报》2013年3月份报道,受大气污染和油价不断上涨等因素影响,郑州“油改气”的私家车越来越多,2012年呈爆炸式增长。

说法

报道

按照一些燃气改装企业的理解,目前郑州市机动车“油改气”处于一个不明朗的灰色地带。在政策不明朗的情况下,车辆的年检、质保以及事故后的理赔均受影响。

建议立法规范“油改气”

《河南商报》曾经报道的机动车“油改气”,省政协委员也关注了。省政协委员闫琪调查一年后,将自己发现的安全隐患写进提案,希望政府能加强监管,避免让“油改气”机动车成“定时炸弹”。

开展专项监督检查,对气瓶安装、充装单位采用定期检查和不定期检查相结合、明查和暗访相结合、查阅资料和现场检查相结合的方式进行监督。

建立政府推动、相关部门各负其责的气瓶安全监管工作机制,落实气瓶充装、检验单位和使用者的安全责任。

“油改气”机动车安全无法保证

她建议,省政府应尽快出台相关规定,从安装、改装、检验、充装等环节,全面规范机动车“油改气”,推动相关部门联合监管。

调查

她在走访加气站时发现,加气时工作人员本该对车上的加气设备进行扫描,鉴定设备是否是专业厂家生产的,“但很多加气站根本没有这个环节,直接进行加气。”

目前,已改为用气的出租车每年都要检审,但私家车并没有检审。车辆年审时,不少“油改气”私家车主,去掉车上的天然气装备,通过年审后再恢复用气。

郑州华润燃气车用燃气分公司经理张建军介绍,2012年郑州市有5000多辆私家车“油改气”,而2011年有约1000辆。他认为,从目前人们环保理念逐渐增强,用车成本越来越高的态势来看,2013年“油改气”的私家车可能会更多。

推广使用气瓶条码信息化平台和车用气瓶电子标签动态监管系统,及时掌握车用气瓶的动态信息。

郑州私家车“油改气”爆炸式增长

市民老邓几年前给自己的车装了燃气罐。他感叹,“油改气”后,省得太多了,可以说,就是气价随便涨,也比烧油划算。经过对比,一辆车“油改气”之后,基本上能节约将近2/3的费用。

提案中,闫琪表示,以天然气为燃料的机动车尾气污染大大低于以汽油为燃料的机动车,发展以天然气为燃料的机动车是减轻大气污染的手段。

目前,我省“油改气”存在以下问题:“油改气”法规体系不完善,对车用气瓶的监管相对不足,企业安全主体责任落实不力,部分企业违法违规,保险公司合同条款对“油改气”车辆有限制。

为这份提案,闫琪用了一年时间进行调研,她走访了加气站、出租车管理办公室、车管所,又找专家多次修改提案。

此次省两会上,闫琪建议,省政府应加强机动车“油改气”监管工作。

“但私家车的天然气装备并没有年审,有些车主图便宜,安装的不是正规厂家生产的设备,这样的车安全性没有保障,就像一个定时炸弹。”闫琪说。

张建军称,目前郑州市尚未放开私家车“油改气”,“可以说既没有明确禁止,也没有明确放开。”